KTX·SRT 이용객 1억 1,900만 명 돌파… 고속철도는 왜 계속 늘어날까

 

 

 

 

 

출퇴근과 여행, 일상 이동까지.
이제 고속철도는 일부 이용자의 선택이 아니라 국민의 대표 교통수단으로 자리 잡고 있다.

국토교통부가 2026년 1월 14일 발표한 자료에 따르면, 2025년 고속철도 이용객은 약 1억 1,900만 명으로 집계됐다. 이는 전년 대비 2.6% 증가한 수치로, 역대 최고 수준이다.

 

 

 

■ 2025년 고속철도 이용객, 얼마나 늘었나

 

2025년 전체 간선철도(고속+일반) 이용객은 1억 7,222만 명이다.
이 중 고속철도 이용객은 1억 1,900만 명, 일반철도 이용객은 5,300만 명으로 나타났다.

• KTX: 9,300만 명 (일 평균 25.4만 명)
• SRT: 2,600만 명 (일 평균 7.1만 명)

고속철도 이용률은 KTX 110.5%, SRT 131.0%로, 좌석 공급 대비 수요가 매우 높은 수준이다.

 

 

 

■ 일반열차는 줄고, 고속열차는 늘었다

 

눈에 띄는 변화는 이용 수요의 이동이다.
2025년 일반철도 이용객은 전년 대비 3.6% 감소했다. 반면 고속철도는 꾸준히 증가했다.

이는 이동 시간 단축, 정시성, 노선 확대 등으로 인해 일반열차 이용 수요가 고속열차로 전환되고 있음을 보여준다.

 

 

 

■ 가장 많이 이용한 노선과 역은?

 

• 최다 이용 노선: 경부선
  • 총 8,360만 명 이용
  • 이 중 고속열차 6,140만 명
• 최다 이용역
  1. 서울역 (4,390만 명)
  2. 부산역 (2,610만 명)
  3. 동대구역 (2,050만 명)
  4. 대전역 (1,960만 명)
  5. 용산역 (1,510만 명)

수도권과 주요 광역시를 중심으로 한 고속철도 이용 집중 현상이 뚜렷하다.

 

 

 

■ 고속철도 이용객 증가 이유는?

 

국토교통부는 이용객 증가 배경으로 노선 확대와 신규 고속열차 투입을 꼽았다.

• 2024년 12월 개통된 중앙선 KTX-이음
• 2025년 중앙선(청량리~부전) 추가 투입
• 동해선(강릉~부전) 신규 투입

이러한 변화로 지방과 수도권을 잇는 이동 편의성이 크게 개선됐다.

 

 

 

■ 정리

 

2025년 고속철도는 단순한 교통수단을 넘어 국민의 일상 이동 인프라로 자리 잡았다.
이용객 증가는 통계가 아니라, 생활 속 변화를 보여주는 지표다.

 

 

 

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